从市场调查公司处了解2020年12月上汽集团汽车销量746,607辆,上年同期销量697,677辆;2020年汽车累计销量560万辆,同比下降10.22%。
2020年12月长城汽车汽车销量150,109辆,同比增长41.60%;2020年全年销量1,111,598辆,同比增长4.84%。其中12月海外销售8,547台,1-12月累计销售70,110台。12月新能源车销售12812台,1-12月累计销售57421台。
2020年12月江淮汽车汽车销量为36629辆,同比增长6.30%;2020年合计销量为453361辆,同比增长7.63%。
2020年SUV累计销量排名,H6拿下全年销量冠军,长安CS75排名第二,合资头牌依然是CRV。比亚迪宋和哈弗M6大幅进步,进入榜单,荣威RX5名声不显销量却一直保持很好。自主占据6席,
1月13日,中国汽车工业协会(下称“中汽协”)公布2020年销量数据显示,我国汽车生产与销售分别完成2522.5万辆和2531.1万辆,较2019年同比下降2%和1.9%。其中,乘用车产销1999.4万辆和2017.8万辆,同比下降6.5%和6.0%。
具体来看,汽车消费下滑的主要是三四线城市以下市场及10万元以下新车市场,高端车市场保持增长,同时SUV市场表现明显优于轿车,呈现出明显的消费升级特征。
尽管2020年中国乘用车市场下滑了6%,但是,从4月以来,豪华车市场一直保持24%以上的大幅增长。市场内部呈现出明显的消费升级特征。
根据此前各厂商发布的数据,奔驰、宝马、奥迪三大一线豪华品牌2020年均创造了进入中国市场以来的历史新高。市场调研数据显示宝马集团在华销售新车77.74万辆(包含BMW和MINI),同比增长7.4%;奔驰在中国汽车市场销量达77.44万辆,同比增长11.7%;奥迪品牌在中国汽车市场的总销量为72.63万辆,同比增长了5.4%。
市场调研公司数据显示2020年,在乘用车市场,SUV市场恢复好于轿车,并且,SUV年度产销规模首次超过轿车。2020年,SUV销量达到946.1万辆,较2019年微增0.7%,而轿车销量为927.5万辆,下滑9.9%。
一汽-大众的累计销量为216.1万辆,同比增长1.5%,是国内唯一一家销量突破200万辆的企业,拿下了销量冠军。这与其旗下的大众品牌与捷达品牌推出多款SUV车型密切相关。
据市场调查公司报告显示2020年,中国品牌乘用车销售774.9万辆,同比下降8.1%,市场份额仅为38.4%。中国品牌乘用车的市场份额连续3年下滑,目前处于低点。自主品牌乘用车的下降幅度高于车市的整体水平,生存空间进一步受限。
2020年,自主品牌明显加快了品牌向上的攻势。例如,红旗品牌销量翻番首次突破20万辆,吉利汽车旗下的高端品牌全年销量达到17.5万辆,增长了37%。
市场调研公司预计,2021年我国汽车总销量为2630万辆,同比增长4%。其中,乘用车2170万辆,同比增长7.5%;商用车460万辆,同比下降10%。